The Fight Formula

Die neue Streetfighter V4 ist das Ergebnis einer explosiven Formel: Die Streetfighter V4, ohne Verkleidung, mit hohem Lenker, dem 208 PS starken Desmosedici Stradale und Winglets in Doppeldecker-Konfiguration. So zähmen wir ihre Kraft, ohne dabei an Agilität zu verlieren.

Wir dürfen vorstellen: Das neue Ducati Super Naked Bike: voller Adrenalin und exzessiv, ohne jegliche Konkurrenz in diesem Segment, ist sie in der Lage, das "Ego" ihres Fahrers zu pushen. Mit ihr fühlt sich jeder Fahrer wie ein Star auf jeder Straße. Der Geist der Streetfighter V4 zeigt sich im aggressiven Design des LED-Scheinwerfers und in der Schönheit der Mechanik, von der so viel wie möglich sichtbar bleibt.

Ego Booster

Die Panigale V4, ohne Verkleidungen und mit hohem, breitem Lenker. Dies ist kurz gesagt das Grundkonzept der neuen Streetfighter V4, einem Bike, welches den Nervenkitzel bei jeder Fahrt verstärkt. Das Ergebnis? Eine unvergleichliche Mischung aus modernster Technologie und einem beeindruckenden Design, das pure Leistung verkörpert.

High Power

Die neue Streetfighter V4 wird von einem 1103 cm³ Desmosedici Stradale Motor angetrieben. In dieser Konfiguration liefert der 90° V4 208 PS (153 kW) bei 12.750 U/min, ein konkurrenzloses Leistungsniveau innerhalb des Naked Segments, das perfekt mit dem umfassenden Charakter der neuen Streetfighter V4 übereinstimmt. Das maximale Drehmoment beträgt 123 Nm (12,5 kgm) bei 11.500 U/min, praktisch unverändert gegenüber der Panigale V4. Dank der speziellen Triebwerkszuordnung können Fahrer die Leistung der Streetfighter V4 auf der Straße sicher nutzen.

Das Endübersetzungsverhältnis, kürzer als das der Panigale V4, liefert ein um +10% höheres Raddrehmoment, was eine sofortige Reaktion auf den Gasbefehl gewährleistet.

Leistung und Drehmoment können auf 220 PS (162 kW) und 130 Nm (13,2 kgm) erhöht werden, indem der vollrassige Ducati Performance Auspuff von Akrapovič montiert wird, der auch das Gewicht nochmal um - 6 kg reduziert.

Ergonomie, mehr Komfort, mehr Kontrolle

Im Vergleich zur Panigale V4 wurde die Fahrposition - mit einer Höhe von 845 mm über dem Boden - gemäß den Vorgaben eines Naked Modells neu definiert. Im Einklang mit der Streetfighterkultur wurde der Halblenker durch einen hohen, breiten Lenker ersetzt, der zusammen mit einer moderaten Fußrastenstellung für sportlichen Komfort bei innerstädtischen Fahrten und für die notwendige Kontrolle auf Landstraßen oder Rennstrecken sorgt.

Während viele der stilistischen Merkmale der Panigale erhalten bleiben, wird das Heck von einem Stahlrahmen getragen und neu gestaltet, um den Komfort zu erhöhen und dem Fahrer mehr Platz in Längsrichtung zu geben.

MotoGP-Elektronik

Das Elektronikpaket der neuesten Generation der Streetfighter V4 basiert auf einer 6-achsigen Trägheitsmesseinheit (6D IMU), die sofort die Roll-, Gier- und Neigungswinkel des Motorrads erkennt.

Das Elektronikpaket verfügt über Steuerungen für jeden Teil der Fahrt: Einige überwachen Start, Beschleunigung und Bremsen, andere regeln die Traktion und wieder andere helfen bei Kurvenfahrten und Strecken außerhalb der Kurven.

Gewichtsreduzierung [kg] 6.0. Leistung bei mittleren Drehzahlen [PS] +6% ; Drehmoment bei mittleren Drehzahlen [Nm] +6%; Max. Leistung (PS) +6%; Max. Drehmoment [Nm] +6%