Ducati 1260

Erweitern Sie Ihre Komfortzone

Die neue Multistrada 1260 erweitert das Konzept der Vielseitigkeit. Der neue Ducati Teststretta DVT Motor mit 1262 cm³ überzeugt auch im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich mit seiner Leistung. Das neue Fahrwerk und die überarbeitete Elektronik sorgen für besseres Handling und Fahrzeugkontrolle, egal wo Sie unterwegs sind.

Das Beste auf jeder Straße

Neuer Motor. Größere Vielseitigkeit und mehr Kontrolle. Die neue Multistrada 1260 begleitet Sie in eine neue Komfortzone. Wo Fahrspaß zu Wohlbefinden wird. Wo Reisen zum Erlebnis wird. Wo sich Leistung in pure Emotion verwandelt.

DESIGN
Elegant und einzigartig

Glatte Oberflächen, klare Linien und die optisch massige Front mit luftigem Heck – die Multistrada 1260 wahrt die wesentlichen Charakterzüge der Familie. Diese erreichen bei der neuen Multistrada 1260 aber eine neue Wertigkeit. Ein weiteres charakteristisches Element der neuen Multistrada 1260 S sind die Leichtmetallgussräder mit fünf Y-Speichen.

MOTOR
Neuer Testastretta DVT 1262

Die neue Multistrada 1260 wird, dank des neuen, Euro 4-zugelassenen 1262 cm³ Ducati Testastretta DVT Motors noch geschmeidiger im täglichen Einsatz durch das stärkere Drehmoment im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich. Die neue Multistrada 1260 liefert das höchste Drehmoment ihrer Klasse bei 4.000 U/min und somit in dem Bereich, der für das Fahren gemeinhin als der wichtigste Drehzahlbereich gilt.

ERGONOMIE
Noch mehr Komfort auf Ihren Reisen

Beim Fahrwerk sorgt eine längere Schwinge, ein längerer Radstand und die überarbeitete Lenkgeometrie für ein präziseres Einlenkverhalten und gleichzeitig unbeirrbare Stabilität beim Fahren im Soziusbetrieb mit voller Beladung und montierten Seitenkoffern.

RADFEDERUNGEN
Radfederungen

Die Radfederungen der Multistrada S sind semiaktiv und werden vom System Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution kontinuierlich gesteuert, um das perfekte Gleichgewicht des Fahrzeugs sicherzustellen und dem Fahrer sowie dem Beifahrer den maximalen Komfort zu gewährleisten. Die Set-Up-Möglichkeiten sind beinahe unbegrenzt und es stehen bis zu 400 Kombinationen von Parametern zur Verfügung, die der Fahrer elektronisch über die neue Schnittstelle einstellen kann. Auf diese Weise kann der Fahrer auf optimale Radfederungen unter allen Anwendungsbedingungen zugreifen.

ELEKTRONIK
Technischer Referenzpunkt

Die neue Multistrada 1260 ist auch was ihre Technologie angeht der Referenzpunkt: Die Bosch Inertial Platform (IMU) steuert das Kurven-ABS, das in den Voll-LED-Scheinwerfer der Multistrada S integrierte Kurvenlicht Ducati Cornering Lights (DCL) und die Ducati Wheelie Control (DWC). Außerdem interagiert die IMU mit dem semiaktiven Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution System der Multistrada 1260 S. Die Berganfahrhilfe Vehicle Hold Control (VHC) gehört zur Serienausstattung aller Multistrada 1260.

WARTUNG
Sorgloses Fahren auf der Straße!

Die neue Multistrada 1260 glänzt durch lange Inspektionsintervalle: Der Ölwechsel ist alle 15.000 km vorgesehen, während der Desmo Service, die Ventilspielkontrolle, alle 30.000 km erforderlich ist. Intervalle, die es Ihnen ermöglichen, Ihre Reisen - auch längere - sorgenfrei zu genießen.

Leistung und Verbrauch

Hubraum 1.262 ccm
Nennleistung 116,2 kW (158 PS) bei 9.500 U/min
Verbrauch auf 100 km 5,2 l
CO2 Emission 120 g/km

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